Jedna mala firma za proizvodnju sportskih automobila iz Kalifornije napravila je nevjerojatan pothvat, auto koji ima snagu sportskog benzinca, mobilitet jednog dizela i zagadjuje okolinu kao jedan bicikl. Tesla Roadster ime novog elektro auta koji je bas “za cudo” razvijen u SAD-u. Direktor tvrtke Tesla Motors Martin Eberhard koja je prije 3 godine zapocela sa razvojem ovog automobila je izjavio: “Nas cilj bio je razviti auto koji sto manje zagadjuje okolinu, a za vozaca voznja ne predstavlja nocnu moru”. Novi Tesla Roadster ima ugradjen elektromotor snage 250 KS koji svoju snagu na zadnjoj osovini pretvara u rotacijsku energiju. Samo 4 sekunde potrebno je Tesla Roadsteru za ubrzanje od 0 - 100 km/h, usporedbe radi novi Porsche Targa treba 5,3 sekunde. Maksimalna brzina ovog sportskog automobila iznosi 210 km/h, a sa jednim punjenjem baterije moze prevaliti zavidnih 400 kilometara, snagu crpi Roadster iz svojih 6.831 litium celija za koje vam je potrebno manje od 4 sata da bi ih ponovno napunili, a baterije je potrebno zamijeniti tek nakon prijedjenih 160.000 kilometara.

Zašto ljetovati u Hrvatskoj? Svi će vam reći da morate vidjeti prekrasan okoliš i fascinantno more. One Ruse koje nije briga za prirodu možda će zanimati da nogometaš Ivica Olić, koji je igrao za CSKA Moskvu, dolazi iz Hrvatske. Uz to ćete dobiti europsko ljetovanje po nižoj cijeni, pise Jutarnji list. Ovisi o tome što očekujete. Ako platite 2000 eura za 11 noći u hotelu s četiri zvjezdice, to se ne čini loše. No, ono što svakako ne želite jest odmah pojuriti na plažu. Hotel s četiri zvjezdice za početak ne nudi ručnike za plažu, a to je samo polovica problema. Osim toga, malo se kome leži na kamenoj plaži sto je pravi izazov. Zato budite spremni izdvojiti između 50 i 80 kuna za ležaljku. No, i nije toliki problem u novcu, nego u nošenju ležaljke na ruti soba - plaža - soba. Usluga? Shvatit ćete ako vam kažem da je bila u sovjetskom stilu. I to je to. Gore nego u Sloveniji, ali definitivno bolje nego u Crnoj Gori. “Dobro jutro” u hotelskom restoranu nije obavezno, a šef sale jednom se užasno uzrujao jer sam poželio ponijeti šalicu kave

Ukoliko ste pozeljeli kalendar sa vlastitim fotografijama ili mozda T-Shirt sa natpisom ili motivom po vlastitoj zelji onda morate malo posurfati po internetu i naci stranice koje ce ispuniti vase zelje. Da li ste razmisljali da osmislite vlastito vino? Bas to nudi i kanadska firma Elite Vintners, iz 12 sorti vina mozete napraviti vlastisti proizvod prema kriterijima kao: sadrzaj alkohola, dodatna aroma (aditivi), itd i na kraju kreirajte ime i vlastitu etiketu, tako ste dobili vase vlastito vino. No, ne samo vino vec i masu drugih proizvoda mozete kreirati po vlastitoj zelji. Firma Ujeans nudi vam mogucnost kreiranja vlastitog jeansa koji ce vam stajati od prve, kod kuce trebate uzeti mjere, izabrati materijal, kroj i za 133 kanadska dolara dobijete vlastitu kreaciju. Za sve one koji zele napraviti vlastiti muesli prema svojem ukusu to mogu uciniti na stranici Mymuesli i za 5 eura dobiju vlastitu kreaciju koju mogu uvijek kasnije naravno i nadokupiti. Za sve ljubitelje mode postoji i mogucnost kreiranja sportskih cipela, Nike vam nudi tu mogucnost za priblizno 100 eura, a Vans vec od 50 dolara. Trebate prsten, umjesto da posjecujete zlatarnice, kreirajte na stranicama 123Gold vlastiti prsten.

Slovenska obavještajna služba SOVA najvjerojatnije raspolaže zbirkom podataka od najmanje 200 tisuća hrvatskih mobilnih i fiksnih telefonskih pretplatnika s njihovim imenima i prezimenima, te brojevima njihovih telefona bez obzira je li broj tajan ili javno dostupan. Nacionalu je ovaj šokantan podatak rekao izvor blizak hrvatskim sigurnosnim službama. Slovenskim obavještajcima preko slovenske tvrtke Cetis iz Celja dostupan je trenutačno ispis svih odlaznih i dolaznih poziva na telefonu hrvatskih pretplatnika koji imaju ugovor s Optima Telekomom ili tvrtkom Portus, jer obje hrvatske tvrtke račune svojih pretplatnika obrađuju u celjskom Cetisu koji je od slovenske države u posljednjih desetak godina dobio sve važnije poslove povjerljive naravi. Na temelju toga moguce je raspolozive podatke hrvatskih pretplatnika analizirati u obavjestajnom centru SOVE te tako povezati sve veze medju sugovornicima. Na taj nacin je moguce ciljano prisluskivanje ne samo pojedinaca u drzavnom vrhu vec i sve

Zastava je počela s proizvodnjom ovog modela 1960. po licenci Fiat 600, i proizvodnja je trajala do 1985. godine. Prvo je proizveden 600 D, s motorom od 633 ccm, to je bila protivna serija Fiata u Jugoslaviji. Od 1962. godine počinje proizvodnja Zastava 750, vozila vrlo sličnom Fiat 600 D. Poslednji “Fićo” bio je proizveden davne 1985 godine. Talijanski Fiat je odlucio ponovno ozivjeti popularno vozilo, tako da na jesen u prodaju dolazi redizajnirani “Fiat 500″ i to u 6 varijanti sa motorima od 69 do 135 KS, cijena se krece od 10.500 za “Basic” model do 14.500 za “Sport” sportsku varijantu sa 135 KS, a prodavati ce se i dizel varijanta sa 1300 ccm i 75 KS. Novi Fiat 500 odlikuje se modernim dizajnom kao i kvalitetom, a opremljen je vec u “Basic” verziji sa servo volanom, elektricnim podizacima stakla, centralnim zakljucavanjem vratiju i ugradjenim

U Danskoj prije nego zapocnete voznju morate provjeriti da li nitko ne lezi ispod vaseg auta, u Italiji pas vora biti vezan za vrijeme voznje, a sto je najludje mali psi mogu da koriste baby sjedalicu. U Velikoj Britaniji mozete vrsiti malu nuzdu samo ako to radite po svojoj auto gumi ili kaznu za pogresno parkiranje moze napisati samo sluzbena osoba koja na glavi nosi kapu, sto je jedan Britanac iz Brightona 2002. godine iskoristio kao zalbu, policajka nije nosila kapu kod pisanja kaznene prijave. Najkuriozniji prometni propisi su jos iz vremena konja i kocija, tako u Pennsylvaniji ukoliko se konj plasi da se mimoidje sa autom, onda ste kao vozac duzni auto skloniti sa ceste i sakriti u zbunje. U Njemackoj nije vam zabranjeno da goli vozite auto ali kada izidjete iz auta slijedi vas kazna za krsenje javnog reda i mira. Ukoliko ste zena u Kentuckyju i nosite kupaci kostim onda se mozete pribliziti “Higwayu” samo u pratnji dvoje policijskih sluzbenika. Motorciklisti u Pekingu mogu biti kaznjeni kaznom do 5 Yuana ukoliko se zaustave na pjesackom prijelazu, dok u Montrealu ne smijete blokirati

Sve izgleda kao radnja iz nekakvog trilera, na rezervarma za benzin pronadjen je nekakav cudan prah, u cijeli slucaj ukljucila se i policija. Prema pisanju talijanskih novina 6 dana prije trke u Monte Carlou primjecen je cudan prah na bolidima Kimi Räikkönena i Felipe Massae, svi dijelovi bolida su zamijenjeni, a prah je predan policiji. Ferrari je proveo i internu istragu tako da po rijecima team sefa Jean Todt pod sumnjom se nalazi tehnicar Nigel Stepney. Sumnja se da je Englez nakon povratka Ross Brawna bio razocaran, posto je racunao na poziciju sefa za razvoj. Ovo nije jedini slucaj sabotaze kod Ferrarija, prije nekoliko mjeseci sud u Modeni osudio je dva Ferrarijeva inzenjera na uvjetne kazne 16 i 9 mjeseci zbog odavanja tajni i predaje internih dokumenata konkurentu Toyoti. Tajna je ostao Ferrarijev zracni tunel za ispitivanje bolida kod kojeg se dogodio nerazjasnjeni kvar, pa tako vec tjednima nije moguci test aerodinamike bolida, posto posjeduje samo jedan kanal vrsi se samo kompjuterska simulacija. No potraje li takova situacija duze, konkurencija ce to s

Izgleda da je proslo vrijeme brzih jurilica, EU se sve drasticnije ukljucuje u borbu protiv klimatskih promjena tako da planira i donosenje novih drasticnijih zakona za zastitu okolisa. Europski parlament koji planira drasticno smanjenje CO2 sa 130 grama/km na 95 grama/km u 2020 godini ide sa svojim prijedlogom jos dalje pa se planira uvodjenje i limita za nove automobile u EU na 160 km/h. To konkretno znaci da ce svi novi automobili moci dobiti uporabnu dozvolu samo ako vec od strane proizvodjaca imaju ugradjen limit brzine i to maksimalno 160 km/h. Ova odluka posebno bi po rijecima njemackih zastupnika u Europskom parlamentu pogodila proizvodjace automobila u Njemackoj, a kako stvari stoje u Njemackoj se ne razmislja ni o ogranicenju tempo limita na njihovim autocestama, sto naravno i pospjesuje prodaju brzih i skupih automobila domacih proizvodjaca. Jos jedna novost koju zeli uvesti Europski parlament je da bi u svim reklamama za automobile moralo 20% prostora biti namjenjeno za informacije vezane za potrosnju i zastitu okolisa. Kako stvari stoje automobilski lobi koji je posebno jak u nekim clanicama EU boriti ce se svim

Otto Weymann navrsio je 70 godina, njegov auto, popularni VW “buba” 65 godina, godina proizvodnje 1942. Ottova buba ima 24 KS i prijedjenih 700.000 km, najprodavaniji je njemacki auto, simbol neunistivosti i izdrzljivosti, simbol njemacke auto industrije. Sam Otto prica da ga njegov auto jos nije iznevjerio, a sada se, posto je umirovljenik, sprema sa svojim miljenikom na najduze putovanje i to od svog rodnog mjesta u Njemackoj pa do Nordkapa u Norveskoj, putovanje dugo 7000 km. Posto posjeduje najstariji registrirani VW na svijetu, Otto Weymann dobivao je i zanimljive ponude da proda svog ljubimca, 60.000 - 100.000 eura nudili su mu ljubitelji oldtimera, no Otto je ostao dosljedan da ne proda svojeg ljubimca dok je ziv i dok moze jos voziti. Jedino sto je sigurno je da vrijedi VW reklamni slogan za bubu:

Nakon sto se pojavila na njemackom trzistu, kineska limuzina Brilliance BS6 dosla je na red za crash test kod njemackog automobilskog kluba ADAC. Rezultati testiranja limuzine cija je osnovna cijena 18.000 eura su porazavajuci, hvala bogu da unutra nisu sjedeli ljudi, izjavio je jedan od strucnjaka ADAC-a. Inace ADAC svoje testove sigurnosti vozila provodi prema strogim nacelima europskog NCAP-a. Crash test se provodi tako da se auto u kojem se nalaze test dummies sa brzinom od 64 km/h zabije u zeljeznu barijeru. Kineski auto je po rijecima strucnjaka nakon crasha izdledao kao zguzvana limenka coca-cole, doslo je do potpune deformacije kabine, lomljenja postolja auta, te neucinkovitog funkcioniranje airbaga i pojasa, takodjer je doslo do prodora armature i pedala u kabinu, tako da je preostali prostor jednostavno nedovoljan za prezivljavanje vozaca i suvozaca automobila, pogotovo ako jos i airbag ne radi pouzdano. Zbog velike deformacije kabine i postolja dolazi i do jos jednog velikog problema, a to je blokiranje ili deformacija vratiju auta te nemognost izlaska,

U četvrtak oko 8.30 sati pred očima našeg čitatelja, pise list Medjimurje, koji je svjedočio o viđenom, odigravao se prizor koji bi se dobro uklopio u američku humorističnu seriju Policijska akademija. Dijete mi pohađa auto-školu i polagalo je ispit u HAK-u, dok sam ja sjedio u obližnjem kafiću i čekao. Ugledao sam policijsku službenicu koja se dovezla mopedom (s policijskim oznakama), a moju pozornost je privukla zato što je vrlo nespretno upravljala tim vozilom. Ušla je u Fordov salon, ubrzo izašla i ponovo sjela na moped. Startala je s prejakim gasom i zaletjela se u fiestu parkiranu pored samog ulaza u salon automobila. Prevrnula se, hitro skočila nazad na moped i odvezla se do ulaza u HAK, gdje je “ležeća” policajka potom održala predavanje o prometnim pravilima za kandidate koji trebaju polagati vozački ispit. I to me, zapravo, potaklo da vam se javim i ispričam ono što sam vidio vlastitim očima. Nisam vidio je li automobil u koji se zaletjela i oštetila, međutim, nije to mogla vidjeti ni policijska službenica