Toše Proeski nije smio uopce upravljati Touaregom na putu za Zagreb, nego je trebao sjediti na zadnjem sjedištu. Auto je trebao voziti profesionalni vozac, a ne njegov prijatelj, i pred njima se trebalo kretati vozilo prethodnica. Ni jedan od tih profesionalnih standarda osiguranja VIP osobe nije bio ispoštovan u trenutku sudara kraj Nove Gradiške, objavila je makedonska televizija Kanal5. Prometni strucnjak Konstantin Angelovski objasnio je kako bi zbog ovakve tragedije trebali promijeniti standarde i poceti primjenjivati one koji su na snazi u EU. Toše Proeski vozio je automobil na putu prema Zagrebu, a nakon što je prošao granicu na Bajakovu sjeo je na suvozacevo sjedalo, spustio ga i zaspao. Na vozacevo mjesto sjeo je Tošin prijatelj Georgij Georgijevski koji je toga dana vozio jer je profesionalni vozac bio tjedan dana na godišnjem odmoru. Makedonski mediji javljaju kako porodica Toše Proeskog nece tražiti privatnu istragu o okolnostima pogibije, jer, kako se navodi, ne sumnjaju u zvanicnu istragu. U Kruševu ce biti 
Hrvatski mediji mnogo su pisali o ilegalnim utrkama. Nekolicina prijatelja ili poznanika dogovori se i nadje na odredenom mjestu, okupljaju se radi istog interesa, ljubavi prema automobilima, brzini i naravno zbog ilegalnih utrka. No, ta pojava nije samo hrvatski fenomen, u svim zemljama mladi ljudi koji voze nabrijane automobile imaju isti interes da povecaju svoj ego, da se dokazu. Mnogi tom prilikom i snimaju utrke kako bi ih kasnije objavili na YouTube portalu. U ozujku ove godine, dva vozaca odlucila su da isprobaju ili bolje receno odmjere snage svojih ljubimaca nedaleko njemackog grada Konstanz, nabrijani Golf sa 300 KS protiv Porsche Carerra. Dogovorili su se za ilegalnu utrku na autocesti, vozac Golfa sa sobom je poveo i svog prijatelja J. Pierrea koji je snimao utrke. No prilikom utrke pri brzini od 220 km/h vozac Porschea je da bi izbjegao sudar sa autom na desnoj traci autoceste, presao na lijevu traku i time izazvao izljetanje Golfa. Tom prilikom Golf se zapalio, a samo cudom vozac se uspio spasiti. J. Pierre koji je snimao cijelu utrku tragicno je stradao, umjesto utrke snimio je svoju pogibiju. Kako je to sve 
Zracni jastuk je jedan od najznacajnijih izuma na polju sigurnosti i do danas je spasio tisuce ljudskih života i postao standardan dio opreme gotovo svih automobila. Za njegovu implementaciju zaslužan je Mercedes. Zracni jastuk je sigurnosni sustav koji treba sprijeciti udarac glavom o upravljac ili instrument-plocu prilikom nezgode (frontalni, ukošeni ili bocni udarac) pomocu napuhavanja zracnog jastuka koji ujedno štiti i gornji dio tijela. Aktivira se pri brzinama iznad 25 km/h. Pri manjim brzinama se zracni jastuk ne aktivira. Senzori na vozilu mjere mjesto udarca i aktiviraju potreban zracni jastuk (kod bocnog udarca, samo bocne zracne jastuke, a kod frontalnog udarca, samo prednje zracne jastuke). Prilikom sudara za aktiviranje zracnog jastuka potrebno je 30 milisekundi. Za to vrijeme se zracni jastuk putem eksplozije kompozitnih oksidanata napuni plinom i to stanje zadrzava slijedecih 120 milisekundi. Za upravljanje zracnim jastucima u automobilu zaduzen je poseban elektronski sklop koji nadzire vise senzora u automobilu, a najvazniji od sviju je tzv. CCS (Car Crash Sensor), senzor koji se mehanickim putem aktivira i to tako da se 
Za makedonskim slavujem, kako su ga od milja nazvali mediji, tuguje neutješna obitelj, prijatelji, publika, ali i djevojka Adrijana Budimir, o kojoj je javnost jako malo znala. Jedini i glavni razlog tome bila je odluka Tošine menadžerice Ljiljane Petrovic, izjavila je hrvatskom tjedniku Extra Adijana Budimir. Smatrala je da je za njegovu karijeru bolje u javnosti stvoriti imidž slobodnog pjevaca. U svojem posljednjem intervjuu popularnoj makedonskoj televizijskoj novinarki Vesni Petruševskoj, samo nekoliko sati prije pogibije, na pitanje o privatnom životu odgovorio je: “Ja sam sam, usamljen. Plašim se, može biti zbog posla. najgora fobija mi je da bi djevojka bila sa mnom samo zato što sam Toše, a ne ono što jesam. Cijenim prave vrijednosti u životu. I moja bi djevojka trebala cijeniti prave vrijednosti, bila to djevojka s kojom sam u vezi ili prijateljica. U zadnje je vrijeme puno nagadanja o mojem životu, no odlucio sam ne diskutirati o njemu. Andrijana Budimir 
Giorgij Georgijevski vozac WV Touarega u kojem je poginuo Toše Proeski, makedonskim je sanitetskim vozilom u nedjelju ujutro prebacen iz novogradiške Opce bolnice u Skoplje. Nakon nesrece odbijao je svaki kontakt s javnošcu, a u pocetku i s najbližim prijateljima koji su mu iz Makedonije stigli u posjetu. Unatoc nekim napisima da se cak u bolnici pokušao i ubiti i da su neki novinari pricali s njim ipak ne odgovara istini, jer kod njega u sobu nitko osim prijatelja nije ulazio, baš kao što ni on nije izlazio iz sobe, pise 
Hrvatske autoceste ustupile su zanimljiv video materijal Autoklubu.hr koji je zabiljezen njihovim brojnim kamerama. Publiciranjem ovakvih ludorija vozaca može se postici više nego i najvecim novcanim kaznama. Što vam preostaje, nakon što sve ovo vidite? Auto je poput oružja, a cesta je mjesto brojnih okršaja. Je li do njih doista trebalo doci? Ove snimke mogu djelovati preventivno na svakog normalnog vozaca. Tko nece spustiti nogu s papucice gasa u tunelu, kad vidi ucinke najtežih nesreca. Šokantna je spoznaja što nam sve prijeti. Zato smatramo potrebnim podijeliti ove fotografije sa svima koji su izloženi ovakvim opasnostima. Jedan od najinteresantnijih dogadjaja prepricao je Davor Bicanic, operator za pracenja prometa u tunelu Mala Kapela. Zvonjava alarma nadzornog sustava zadnje subote u srpnju bila je nesnosna. Svako malo netko bi stao i aktivirao senzore na jednoj od pedesetak kamera, a time se automatski ukljucuje alarm. Tog dana je kroz 
Alfa Romeo, san mnogih vozaca, a posebno ljubitelja sportskih automobila. Poseban i prepoznatljiv talijanski design, jaki motori, prepoznatljiv zvuk alfina motora i jos mnogo drugih stvari koje ce vam nabrojiti svaki alfista. Talijanski proizvodjac koji je u posljednje vrijeme poceo gubiti bitku protiv jakih sportskih marki kao sto su BMW, Audi, Mercedes, Porsche odlucio se na jedan neobican korak, izdao je novi limitirani sportski model pod nazivom 8C Competizione. Nesto sto je po designu posebno kao nekada legendarna 
Nakon sto se prosirila strasna vijest o pogibiji Tose Proeskog njegovi prijatelji skupili su se kod Ðoletovih roditelja, sjedili su i plakali, a onda je oko 9.30 zazvonio telefon. Skamenio sam se kad sam cuo Ðoletov glas. Rekao je: Zorane, mi smo u bolnici u Gradiški. Dodi po nas, prica jedan od prijatelja. Jecaji i plac na trenutak su utihnuli i svi smo se ponadali da je ipak sve u redu. Na žalost, naše su se nade ubrzo pokazale lažnima. Potvrdili su nam da je Toše poginuo i tad smo shvatili da Ðole još ne zna što se zapravo dogodilo, kaže Zoran. Istog trena sjeli su u automobil i krenuli za Hrvatsku. Nitko nije mogao javiti Tošinoj djevojci da je Toše poginuo. Andrijana Budimir je strašnu istinu saznala tek kad su novinarske ekipe stigle pred Tošinu kucu, u kojoj su njih dvoje zajedno stanovali posljednjih godinu dana, prica Zoran, koji se redovito, više puta na dan, cuje s Andrijanom. Dok je tekao razgovor s Tošinim najbližim prijateljima, Andrijana Budimir je telefonom nazvala Tonija. Kroz suze je ponavljala: “Cuvajte mi Ðoleta, izgubila sam ljubav, ne dajte 
Toše Proeski, 26-godišnji makedonski pjevac, poginuo je jutros u 6.25 sati u prometnoj nesreci na autocesti Zagreb - Lipovac na ulazu u Novu Gradišku. Proeski je bio suvozac u Touaregu kojim je upravljao 32-godišnji makedonski državljanin Georgij Georgijevski i koji je udario u stražnji dio prikljucnog vozila na sjevernom traku autoceste u smjeru Zagreba. Proeski je poginuo, a vozac i 46-godišnja Ljiljana Petrovic koja je bila na stražnjem sjedalu su teško ozlijedeni. Pretpostavlja se da je uzrok nesrece nedovoljan razmak izmedu vozila. Oba su se kretala u smjeru Zagreba. Ocevid na mjestu nesrece još traje, a pogibiju popularnog makedonskog pjevaca potvrdili su i u Ravnateljstvu policije. Interesantno je, kao sto mozete vidjeti u video prilogu da se prilikom nesrece nisu otvorili zracni jastuci, sto je malo cudno za skupocjeni VW jeep. Makedonski pjevac pop i tradicionalne glazbe Toše (Todor) Proeski rodio se u Prilepu 25. sijecnja 1981. godine. Jedan je od najpopularnijih izvodaca na cijelom Balkanu, cije su mnoge pjesme tjednima bile na vrhu top ljestvica Makedonije, Srbije, Crne Gore, BiH, a i Hrvatske. Službeno je propjevao 
Malo tko u Hrvatskoj ne zna kako izgleda Silvija Mišanović, 25-godišnja djevojka rodom iz Tuzle, poznatija kao Super Silva. Ona je danas zapravo jedina urbana etno-pop-folk zvijezda iz Zagreba. Kaže da se poprilično smirila, da radi samo za sebe te da više ne želi da je itko iskorištava. Album “Živi brzo”, treći u 10-godišnjoj karijeri, izdala je prošle godine, a na njemu je sama radila i glazbu i stihove. No, Super Silva dozivjela je prometnu nesrecu i zavrsila nepokretna u bolnici, a da stvar bude jos gora Silva nema zdrastveno osiguranje. Izgleda da su je svi napustili. Jedina kojoj je još uvijek stalo do Silve, njezina je prijateljica Josipa Vidović. Uporna Josipa kuca na sva dostupna vrata kako bi pronašla rješenje za zdravstveno neosiguranu prijateljicu koja će, prema predviđanjima liječnika, u bolnici ležati još nekoliko mjeseci. Josipa je kontaktirala Hrvatsku glazbenu uniju, kao i Silvinu matičnu kuću 
Mariji Šerifović poznatoj srpskoj pjevacici i pobjednici ovogodisnje Eurovizije su u petak nepoznati lopovi ukrali mini vozni park. Pjevacica je oštećena za džip Tuareg vrijedan oko 60.000 eura, i BMW 325i od 25.000 eura. U prvi mah krađa joj nije ni pala na pamet, pomislila je da je u pitanju skrivena kamera. Okrenula je broj svog menadžera Saše Mirkovića samo da bi mu rekla da se on i društvo više ne šale na njezin račun, već da joj vrate bar jedan auto kako bi stigla na vrijeme na zakazani sastanak. Saša se našao u čudu i jedva ubjedio Mariju da nema pojma o čemu se radi. Tek tada je Marija ukapirala da je pokradena. Sva izbezumljena pozvala je majku Vericu kako bi se posavjetovala što joj je činiti. U međuvremenu je stigao i njen menadžer, koji je policiji prijavio nestanak automobila. Dok su čekali policiju Mirković i Šerifovićka su se raspitivali ko bi mogao ovako nešto da joj priredi - pise 
