Helikopter koji je kobnoga 30. kolovoza ove godine prevozio stradale vatrogasce na Kornat, te koji u javnosti neslužbeno slovi za mogućeg krivca tragedije, bio je prema navodima Novog tjednika neispravan. Dokument koji je sastavni dio spisa na šibenskom Županijskom sudu, sadrži sve relevantne podatke o održavanju i servisu letjelice u razdoblju od konca svibnja do trenutka tragedije. Mišljenje mehaničara koji su iz tjedna u tjedan knjižicu popunjavali dok su radili na održavanju letjelice, šokantno je. Prema njemu, helikopter H-202 od svibnja do kraja kolovoza 60 posto vremena nije bio u voznom stanju. Letjelica je u spomenutom periodu bila pregledana 25 puta, čak je 13 puta proglašena neispravnom, dok su u još dva navrata, premda je mišljenje mehaničara bilo povoljno, utvrđeni nedostatci u radu motora. Helikopter je imao kontinuiranih problema s desnim motorom. Premda je ugrađen u ožujku ove godine, stalno dolazi do prodora goriva u sustav ulja za podmazivanje turbine, pa se bilježi povećana razina ulja u rezervoaru što, smatraju stručnjaci nije zanemariv kvar. Uzrok problema nije nikada detektiran, a sam kvar nije otklonjen. Kvarovi na desnom motoru, prema zapisima iz knjižice letjelice, prvi su se put pojavili 11. lipnja i otada se pojavljuju u kontinuitetu, svakih nekoliko dana. Helikopter je 2. srpnja opet proglašen neispravnim zbog istog kvara, ali na njemu nije ništa rađeno. Unatoč tomu sljedećeg dana letjelica je ponovno „ispravna“ i spremna je za polijetanje.

Posljednji zapis odnosi se na 27. kolovoza kada je helikopter, prema mišljenju iz knjižice za održavanje, bio ispravan. Međutim, prema saznanjima do kojih smo došli, nakon što mu je, kako tvrdi posada letjelice, na Kornatu pukla guma, završio je na servisu gdje se nalazi i danas. Zar gumu treba toliko dugo mijenjati i to u državi koja nema prostora za razmetanje, obzirom da raspolaže s nezamjetnim brojem vojnih helikoptera. Novi tjednik