Tunel Brinje dužine 1540 metara otvoren je 2004. godine i sedmi je hrvatski tunel koji je do sada testiran u sklopu EuroTAP-ova programa. Prva dva testiranja tunela Učka i Tuhobić dala su loše ocijene, no već iduće godine tunel Plasina dobio je ocjenu jako dobar, a Javorova Kosa zadovoljava. Godine 2006. Grič je bio drugi najbolji tunel, a Mala Kapela dobila je ocjenu dobar. EuroTAP navodi kako su loše sigurnosne ocjene brojnih tunela do sada u brojnim slučajevima dovodile do hitnih popravaka i otklanjanja nedostataka. Ističe se primjer tunela San Juan u Španjolskoj koji je prije nekoliko godina bio proglašen najgorim tunelom u Europi. Španjolska vlada odmah je uložila četiri milijuna eura i tunel je 2005. godine ocijenjen ocjenom dobar. Tunel Brinje osvojio je prvo mjesto između 51 tunela koliko ih je prošle godine u sklopu Europskog programa sigurnih tunela testirano u cijeloj Europi. Od svih testiranih tunela minimalne dužine 1000 metara u 13 europskih zemalja, 18 tunela ocijenjeno je vrlo dobrim, 11 dobrim, 12 prihvatljivim, a 10 ih nije prošlo test. Hrvatska je jedina zemlja koja nije članica Europske unije u kojoj je provedeno testiranje. Najveći konkurent tunelu Brinje bio je njemački tunel Spreebogen, otvoren 2006.

Tvrtka Hrvatske autoceste primila je na prigodnoj svečanosti u Bruxellesu nagradu međunarodne udruge autoklubova za tunel ‘Brinje’, na auto-cesti Zagreb-Split koji je proglašen za najsigurniji tunel u Europi za 2007.